“通航扶贫”为什么靠谱

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2017-12-06

“通航扶贫”为什么靠谱

而随着中国互联网产业的蓬勃发展,互联网与传统行业深度融合、协同创造新发展生态的“互联网+“模式、以及高新技术为指向的“人工智能”和“智能制造”等产业模式也正在成为新的关注热点。


	“通航扶贫”为什么靠谱

近来,“通航扶贫”的概念越来越得到企业与地方政府的重视。海航通航投资集团(下称“海航通航”)将“通航扶贫”作为集团战略之一,提出整合旗下资源,探索“扶贫道路市场化”的具体实施方案。广西省宜州市和云南省昭通市在脱贫攻坚工作中,也将发展通用航空作为主要的发力点和结合点之一。

那么,“通航扶贫”究竟靠谱在哪里呢?党的十九大报告提出,要动员全党全国全社会力量,坚持精准扶贫、精准脱贫。为了打好扶贫脱贫的攻坚战,从中央到地方出台了一系列政策。与此同时,国家低空开放政策逐步实施,促进通用航空产业发展的相关政策也相继出台。扶贫脱贫和发展通用航空携手前行的道路上将同时获得两股政策“东风”的眷顾。便捷的交通是贫困地区实现脱贫的基础性和先导性条件。一些贫困地区发展陆路交通,面临着使用率低、工程难度大和工程造价高等困境,而利用通航飞机进行人员、物品运输,成本更低,效率更高。在“山重水复疑无路”之际,通用航空成为“柳暗花明又一村”的锦囊妙计。宜州市在发展通用航空时,就明确提出要充分利用通用航空进行物流运输,让当地特色农产品走出广西、“飞到”全国百姓的餐桌上。随着中国通用航空产业规模快速增长,通航产业的发展模式也越来越多。“通航+旅游”“通航+农林”“通航+娱乐”等都具备了充分发展的条件。部分的贫困地区地处山区,产业结构上以农、林、牧、渔等第一产业为主。一方面,在这些地区布局通用航空,能够利用通航飞机进行农作物化学除草、叶面施肥、喷施微量元素、防治病虫害、航空护林、森林化学药剂灭火等作业,将大大提高农林生产效率和农林业现代化水平;另一方面,这些地区往往拥有“天然去雕饰”的旅游风光资源,在发展“通航+旅游”上具有得天独厚的区位优势。发展通用航空,将有利于贫困地区更好地发展第一产业,同时挖掘具有高附加值的旅游业等第三产业的发展潜力,从而提高居民收入水平。从通航飞行器的生产制造到通航飞行的运营保障,再到通航科研教育培训,通航产业具有较长的产业链条,能够为所在地区提供多层次、宽领域的就业岗位。在今年举办的发展通航产业助力昭通脱贫攻坚研讨会上,专家们建议昭通要多层次引进通用航空相关产业,培育通用航空产业文化,建设航空小镇、航空社区、航空园,形成通用航空产业聚集,从而有效增加当地贫困家庭劳动力就业转移机会,实现就业扶贫。(《中国民航报》、中国民航网实习记者刘韶滨)。